赛力斯：二哥，我告诉你“灵魂”值多少钱



上汽集团与华为2月21日签署合作协议，打造新能源智能汽车，此前上汽已经已经注册了尚界商标，这是继华为&赛力斯问界、华为&江淮尊界、华为&奇瑞智界、华为&北汽享界后的第5界，本次合作也给上汽前董事长陈虹在2021年公开发表的“灵魂论”划上了休止符。

那是在2021年6月上汽集团2020年年度股东大会尚，陈董事长在回答上汽是否会在自动驾驶方面与华为合作时说“这好比一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它成了灵魂，上汽成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。”那时的上汽集团年销汽车560万辆，虽然油车销量已经出现下滑势头，但上海还是稳稳占据中国车企销量老大的位置，短短的4年后，2024年车企销量头把交椅已经被比亚迪抢去，油车的销量还在加速下滑，新能源车销量仍在加速增长，再看上汽的新能源车，乏善可陈，再不采取行动，曾经的中国第一大车企，将渐行渐远。

这样的大背景下，上汽与华为合作共同打造尚界，这是一个双赢的开始，上汽是中国曾经第1，目前第2大车企，华为则是中国自动驾驶、新能源车整体打造最具实力的团队之一，华为不造车，协助车企造好车的版图又扩一城，并且还是重要的大城，双方打造一款能与问界M、理想L、小米Su7等看齐的车型，似乎并不太遥远。对于上汽交出“灵魂”的实际收益，首先是销量。我们可以通过塞力斯与华为联合打造问界的数据来看下“灵魂”到底值多少钱。

问界旗下有M5，M7，M9三款车型，M5是2021.12.23发布，22.3.5开始交付，问界M7是2022.7.4发布，8.24开始交付，2022年塞力斯的营收341.05亿元，比2021年的143.02亿元增长了约200亿，2023年营收358.42亿元，这一年没有太多增长；最重磅的问界M9，2023.12.26发布，24.2.5开始交付，2024年塞力斯发布公告预计营收1442亿元，利润约55亿元，这个营收与理想接近，利润跟理想比还有一些差距。但赛力斯从2021年的143亿营收增长到1442亿营收，仅仅用了3年，这就是塞力斯交出灵魂的收益。

上汽与华为合作，虽然不能完全复制塞力斯的成绩单，但也可以作为参考，上汽交出“灵魂”，肯定能在“躯体”得到好处。